快科技7月17日消息，日前，有汽车博主透露，“极星的公关部解散了，其余职能部门要搬去南京”。

博主对此很是震惊，她就和极星的朋友们求证了一下（准确地说应该是前极星员工们了）。

多方求证结果是，这一消息属实，公关部基本都要走了，目前公关部是只剩了一位，人在上海，社保关系迁到南京，职能部门后续迁到南京。

但随后，极星科技董事长兼CEO@沈子瑜 答复博主表示，并不属实，我说的才属实，职能部门迁到南京，是因为南京战略投资了极星，极星科技整体搬迁。

此外，值得关注的是，前段时间极星科技还被传出裁员30%一事，并称成都工厂已关停，生产转移至重庆和吉利工厂，上海总部也将缩小办公面积。

对此，极星科技向媒体回应称，上述信息均不属实，而南京新总部确实在筹备中。

虽然关于极星的传闻真真假假，但极星科技的销量规模，与国内新势力品牌相比，还有一定差距。

目前，极星汽车已推出四款车型，分别为Polestar1、Polestar2、Polestar3、Polestar4，2023年全年销量为5.46万辆，未能完成既定的6万辆目标。

而在中国市场，极星科技去年销量仅为1100辆，与极星在国内的产能规模有较大差异。